استراتژی استقرار شارژرهای بی سیم

ادبیات موجود به استراتژی های استقرار شارژرهای بی سیم در چهار سناریو مختلف می پردازد:

(1) پیکربندی نقطه به استقرار شارژرهای استاتیک برای پشتیبانی از دستگاه های استاتیک با برق بی سیم، مانند Chiu [6] و همکاران می پردازد. به حداقل رساندن تعداد شارژرها، با استفاده از دو الگوریتم متمرکز حریصانه از طریق تجزیه و تحلیل نظری و شبیه سازی عددی برای رفع نیازهای پوشش شارژ شبکه.

(2) هدف پیکربندی مسیر، استقرار شارژرهای ساکن در امتداد مسیرهای سفر دستگاه های تلفن همراه برای شارژ آنها (به عنوان مثال، برای سنسورهای پوشیدنی یا کاشتنی)، مانند Liao [7] و همکاران. به حداکثر رساندن نرخ بقا، با استفاده از یک الگوریتم متمرکز اکتشافی حریصانه از طریق تجزیه و تحلیل نظری و شبیه‌سازی سطح سیستم-برای رفع محدودیت در تعداد شارژرها.

(3) پیکربندی Multi{1}}Hop قرارگیری شارژرهای ساکن را در یک شبکه استاتیک تعیین می‌کند که در آن دستگاه‌ها می‌توانند قابلیت انتقال برق بی‌سیم داشته باشند و برق را با یکدیگر به اشتراک بگذارند، مانند Rault [8] و همکاران. به حداقل رساندن تعداد شارژرها، با استفاده از یک طرح متمرکز مبتنی بر ILP هیبریدی از طریق شبیه سازی عددی برای رفع نیازهای پوشش شبکه و محدودیت در به حداکثر رساندن تعداد مسیرهای انتقال نیرو.

(4) پیکربندی نقطه عطف شامل دو مرحله است: انتخاب مکان‌های دیدنی برای شارژرهای تلفن همراه که به نوبه خود از آن بازدید می‌کنند و خوشه‌بندی نقاط دیدنی به عنوان گروه‌هایی برای استقرار شارژرهای تلفن همراه. مکان نقطه عطف جایی است که شارژر پارک شده شارژ همزمان چندین دستگاه ساکن در مجاورت را فراهم می کند. به عنوان مثال، Erol-Kantarci و همکاران. [9] پیکربندی نقطه عطف را به حداقل رساند و انرژی منتقل شده به گره های{6} با اولویت بالا را به حداکثر رساند. آنها با استفاده از یک طرح متمرکز مبتنی بر ILP از طریق شبیه‌سازی عددی، مشکلات نیاز به تمام انرژی و ظرفیت محدود شارژر، و همچنین مشکلات به حداکثر رساندن تعداد نشانه‌ها، محدوده انتقال محدود، و تقاضای توان گره‌های دارای اولویت بالا و ظرفیت محدود شارژر را به ترتیب حل کردند.

(5) پیکربندی هیبریدی راحتی شارژ بی سیم و کارایی شارژ سیمی را برای تشکیل یک استراتژی شارژ ترکیبی در سناریوهای عملیاتی خاص ترکیب می کند. به عنوان مثال، زمانی که نمونه اولیه تسلا Cybercab در حال انجام وظایف سواری-هیلینگ است، می‌تواند از شارژ بی‌سیم برای شارژ سریع انرژی در توقف‌های کوتاه استفاده کند. در حالی که وقتی وسیله نقلیه برای تمیز کردن یا نگهداری عمیق به مرکز باز می گردد، استفاده از سوپرشارژر سیمی ایده آل تر است.